HCK szabályváltozások 2026
Felkerült a 2026-os HCK szabályzat az oldalra. Az alábbiakban azokat a pontokat találjátok, ahol változás történt az előző évhez képest. Ettől függetlenül mindenki számára a szabályzat teljes ismerete szükséges, így kérjük, hogy a futam előtt olvassátok át a teljes szabályzatot. Ha valakinek van bármilyen ötlete, ami bekerülhet a szabályzatba, vagy módosítást igényel, akkor írjon nyugodtan az amatorgokart@gmail.com címre, az első futamig még tudunk rajta módosítani.
A változások:
1. Tavaly sikerült elkerülni, idén azonban emelnünk kellett a díjakon.
Költségek-díjak
Regisztrációs díj 1 versenynapra: 2.500 Ft
Regisztrációs díj egész évre: 6.000 Ft
Nevezési díj 1 kategóriába: 16.000Ft
Nevezési díj 2 kategóriába: 31.000 Ft
Nevezési díj minden további kategóriába, kategóriánként: 16.000 Ft
30 perces edzőfutam: 12.000 Ft
Szabadedzés 1×8 perc 4.500 Ft
Szabadedzés 2×8 perc 8.500 Ft
Szabadedzés 3×8 perc 12.000 Ft
Szabadedzés 4×8 perc 15.000 Ft
Szabadedzés 5×8 perc 18.000 Ft
2. Sajnos nem mindenkinek volt egyértelmű az eddigi szabályozás, így pontosítottuk, hogy a mérlegelés előtt a versenyzőknek nem lehet vizet fogyasztani, vagy bármi mást magukhoz venni.
8.06. A versenyzők a gokartból való kiszállás, és a mérlegelés közötti időben nem vehetnek semmit sem magukhoz, nem ihatnak semmilyen folyadékot, nem tehetnek olyan dolgot, ami a súlyuknak a növekedését eredményezheti.
3. Szeretnénk megszűntetni a végtelen kreativitású versenyzők újabb találmányait, mint például a 10 kiló kő az övtáskában, vagy az 1 kilós fém lap a zsebben. Súlyozni csak a bajnokság súlyaival lehet, vagy olyan súllyal, amit a nevezéskor engedélyeztünk, és megjelöltük.
9.03. Aki saját súlyt szeretne használni, annak azt a nevezéskor be kell mutatnia. Amennyiben a szervezők engedélyezik a súly használatát egy egyedi jelölést tesznek rá.
9.04. Mérlegelésnél nem használható olyan súly, ami nem a bajnokságé, vagy nincs rajta a szervezők által elhelyezett egyedi jelölés.
9.05. Nem kell engedélyeztetni a következő, súlyozásra alkalmas dolgokat: sisak, bordavédő, ruházat, ülésbetét.
9.06. Nem engedélyezhető súlyok: kézre vagy lábra rakható súly, övtáskában elhelyezett tárgyak, zsebben elhelyezett tárgyak, súlytartóba beférő súly, ami nem a gyári súllyal megegyező formájú és méretű.
4. Az olyan hosszú pályán mint pl. a Budaring nagy gondot jelent a 3 körös időmérő, ahol 20-25 nevezőnél 2,5 óra is eltelhet az első és az utolsó versenyző időmérő köre között. Ez szervezés szempontból is problémás, és minél hosszabb ez az idő, annál több változás történik a pályán, és a gokartokon. Ha egy körrel lecsökkentjük a körök számát, úgy fél óra időtartamot tudunk nyerni. Nem minden esetben fogjuk ezt alkalmazni, elsősorban a nevezők száma fogja meghatározni.
10.01. Az időmérő edzés 3 mért körből áll, de ahol a szabadedzésen futott körök 50 másodperc felett vannak, ott a szervezők lecsökkenthetik ezt 2 körre. Erről döntés az eligazításon kerül kihirdetésre.
5. Fogalomként bekerült az előzés, valamint a fél gokartos szabály. Ez utóbbinál próbáltunk minél pontosabb megfogalmazást adni, de a lényeg nagyon leegyszerűsítve az, hogy akkor vagy bent fél gokarttal, ha a gokartod első kerekénél lévő kereten található csík előrébb van, mint a védő gokartjának hátsó kerekénél lévő kereten található csík. A csíkok az első futamig felkerülnek a gokartokra.
23.08. Előzés: előzésnél a támadó célja az, hogy fél gokarttal a védő mellé érjen. Amennyiben ezt a pozíciót megszerezte, úgy a védőnek helyet kell hagyni a számára. Ha ezek a feltételek megvalósulnak, és a támadó a védő elé tud kerülni, akkor beszélünk szabályos előzésről.
23.09. Fél gokartos szabály: egy előzésnél, ha a támadó fél gokarttal a védő mellé ér, a védőnek helyet kell hagynia számára. A fél gokart azt jelenti, hogy a támadó első tengelye egyértelműen legalább egyvonalban van a védő hátsó tengelyével. Mivel egy előzésnél a tengelyek legtöbbször nem párhuzamosak egymással, így egy vizsgálatnál azt a pillanatot nézzük, amikor a videót kikockázva a két gokart kerete elkezd összeérni, és ebben a pozícióban vizsgáljuk a támadó első és a védő legközelebbi hátsó kereke elhelyezkedését. A tengelyek vonalát kivetítjük a keretre (ezt a gokartokon fehér csík jelzi), és a csíkok elhelyezkedése alapján döntjük el, hogy a támadó bent volt-e fél gokarttal vagy sem.
6. Pontosítva lettek az óvással kapcsolatos dolgok. Tavaly már az volt a gyakorlat, hogy az óvásokat egy QR kód segítségével kell leadni, ez most a szabályzatba is belekerült. Valamint az is pontosítva lett, hogy mit kell tartalmaznia az óvás megerősítésének.
30.02. Az óvás leadása:
Az óvást egy űrlap kitöltésével lehet leadni, legkésőbb az aznapi utolsó verseny után 30 perccel. Az űrlapot egy QR kód beolvasásával lehet elérni, a QR kód pedig a regisztrációs pultnál, vagy az eligazításon kihirdetett helyen elérhető.
30.03. Az óvás megerősítése:
Aki az 1. pontnak megfelelően jelezte az óvását, annak a bajnokság oldalára feltöltött videókat megnézve, el kell küldenie e-mailen az amatorgokart@gmail.com címre, hogy fenntartja-e az óvását.
Az e-mail-nek tartalmaznia kell:
– az összes olyan Youtube videó linkjét a bajnokság Youtube csatornájáról ( https://www.youtube.com/@hckonboard ) amelyen látszik az esemény
– a pontos időpontokat, hogy az elküldött linkeken hol található az esemény
– a szabálytalanság rövid leírását